HFR BLIVER ETABLERET

Som tømrer- og snedkerværksted af Heine Frederiksen Rødekro – deraf navnet HFR Fremstilling af trælad for lokale vognmænd og DAPA.

I 1960 tog virksomheden skridtet og byggede et nyt værksted i Rødekro. Dermed skrev HFR historie ved at være den første virksomhed i det vi i dag kender som Rødekros industrikvarter.

Op igennem 60’erne var ordrebogen fyldt og virksomheden voksede og byggede ud af flere gange 

HFR flytter i nye bygninger på Østergade og starter produktionen af tippelad som opretholdes i over 40 år

VOGNPRODUCENT

HFR bliver vognproducent og bygger sin første påhængsvogn.

HEINE AFGÅR VED DØDEN

Og Erik Frederiksen overtager chefstilling efter at være kommet hjem til virksomheden i 1969.

Baggrund viser udtrækssættevogn til poul schou. 1969

BRAND

HFR’s bygninger på Østergade brænder.

PNO SAMARBEJDE

HFR og PNO laver et samarbejde

HFR UDVIKLER CONTAINER-PÅHÆNGSVOGN

For overføring med 2-delt tipramme. HFR var først med denne konstruktion, som i dag bruges af alle vognfabrikanter. HFR begynder også i denne periode at eksportere til hele skandinavien.

SAWO KONCERNEN

HFR bliver en del af SAWO koncernen / SAWO vognfabrikker (HFR-GMF-NOPA).

HFR UDVIKLER MULTIKÆRREN

Denne var revolutionerende,  da man nu kunne køre  flere typer veksellad på samme køretøj.

SAWO vognfabrikker

Erik Frederiksen stopper hos SAWO vognfabrikker.

ERIK KØBER HFR TILBAGE

Erik Frederiksen stopper hos SAWO vognfabrikker.

OUTSOURCING

Ulrik kommer hjem og HFR starter med outsourcing af nogle standard chassiser.

EKSPANSION

HFR mange dobler produktionen af vogne.

50 år

HFR 50 års jubilæum.

GENERATIONSSKIFTE

Ulrik Frederiksen (3. generation) overtager alle aktier i HFR og ideerne til hvordan den nye fabrik skulle se ud kom på tegnebrættet.

INITIATIVPRIS

HFR modtager DI sønderjyllands initiativpris for initiativ og udsyn.

OMSÆTNINGEN ÆNDRES

Så vi  i dag har 75% eksport og 25% hjemmemarked – i 2010 var det omvendt.

75 ÅR

75 års jubilæum.